A causa delle complicazioni e dei conseguenti ritardi nel progetto di ristrutturazione completa di Strada della Ferrovia, in collaborazione con il Ministero delle Infrastrutture, Luka Koper d.d. e del Comune di Ancarano, la Strada della Ferrovia era già in condizioni talmente pessime che, secondo le norme, il sindaco avrebbe dovuto chiuderla. Per ripristinare la sicurezza stradale sulla Strada della Ferrovia ed evitarne la chiusura, il Comune di Ancarano ha provveduto a realizzare un intervento di ricostruzione della strada in due fasi:
- A novembre del 2025 sono iniziati i lavori di ristrutturazione della pista ciclabile e del percorso pedonale, che si sono conclusi a febbraio del 2026 – vedi qui;
- A marzo 2026 sono iniziati i lavori di ristrutturazione di Strada della Ferrovia, che sono stati completati all’inizio di giugno 2026 – vedi qui.
La tanto attesa 2a fase dei lavori di ristrutturazione di questo importante collegamento stradale tra Ancarano e Capodistria, che saranno eseguiti dalla società CPK d. d., è iniziata il 30 marzo 2026 e si è conclusa il 17 giugno 2026, quando il traffico è tornato a scorrere lungo la Strada della Ferrovia. Il Comune di Ancarano, con l’esecuzione d’urgenza della seconda fase di ricostruzione di questa strada, che ha compreso il consolidamento, la ripavimentazione e il parziale ampliamento della carreggiata, la sistemazione del sistema di drenaggio e l’installazione di nuova segnaletica stradale, ha fatto in modo che la circolazione su questa importante arteria fosse di nuovo sicura.
Valore dei lavori di costruzione eseguiti: 503.559,24 € IVA inclusa.
Il ponte sul canale perimetrale di Ankaran (AOK) è stato escluso da questo intervento, poiché la sua demolizione è prevista nell’ambito del progetto statale «Riqualificazione dell’AOK – fase 1A». Per la demolizione del ponte esistente e la costruzione di uno nuovo, nonché per coprire i costi della ricostruzione definitiva della Strada della Ferrovia, in base all’accordo tripartito sulla regolamentazione dei rapporti reciproci nell’ambito del progetto «Riqualificazione dell’AOK – fase 1A», stipulato tra l’OA, la società Luka Koper d.d. e il Ministero delle Infrastrutture della Repubblica di Slovenia, è stata incaricata Luka Koper. Poiché Luka Koper non ha ancora realizzato la costruzione del nuovo ponte, non è ancora possibile nemmeno la ricostruzione definitiva della Strada della Ferrovia con il suo completo innalzamento, allargamento e nelle altre dimensioni, come previsto dal Regolamento sul piano territoriale nazionale per la sistemazione territoriale integrale del porto per il traffico internazionale (PTN).
Nota:
La ristrutturazione completa della fatiscente Strada della Ferrovia sarà realizzata come progetto congiunto del Comune di Ancarano e della Luka Koper, d. d., in collaborazione con il Ministero delle Infrastrutture, dato che la strada rientra nel Piano territoriale nazionale (DPN) per il porto. Nell’ottobre 2021, il Ministero delle Infrastrutture, il Comune di Ancarano e Luka Koper hanno firmato un accordo trilaterale per definire i rapporti reciproci nell’ambito del progetto di sistemazione del canale perimetrale di Ancarano (AOK) e della vStrada della Ferrovia. Il progetto di ricostruzione prevede il rialzo del livello della strada stessa, la realizzazione di piste ciclabili, un marciapiede per i pedoni, l’illuminazione stradale, le infrastrutture pubbliche di servizio e la sistemazione del verde. Il progetto di ricostruzione di Strada della Ferrovia è legato alla costruzione del ponte sul canale AOK e delle rampe di accesso, per cui è necessario ottenere il permesso di costruzione, ma Luka Koper non ha ancora consegnato al Comune di Ancarano la documentazione progettuale valida che permetterebbe al Comune di ottenere il permesso di costruzione, né ha ancora firmato l’accordo di cofinanziamento del progetto di risanamento di Strada della Ferrovia.
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