Robert Turk, grande conoscitore dei valori naturali di questa zona, durante la conversazione condotta dal giornalista Dean Jelačin, ha riflettuto sull’importanza del mare sloveno, sulle sue condizioni attuali e su come possiamo proteggerlo dalla distruzione.
Il nostro rapporto con il mare è soprattutto di sfruttamento
«In Slovenia ci consideriamo una nazione marittima, ma questa nostra identità marittima è legata soprattutto al porto e al turismo, non al mare in sé come spazio vitale», ha affermato Turk nella sua introduzione. Ha sottolineato che il mare è la culla della vita e allo stesso tempo l’ecosistema più importante per la sopravvivenza del pianeta, ma il nostro rapporto con esso è soprattutto di sfruttamento: «Prendiamo ciò che ci offre, ma ci preoccupiamo ben poco di preservarlo.» Ha richiamato l’attenzione sulla riduzione delle preziose distese di alghe marine e ha sottolineato l’importanza delle aree protette, che con i loro regimi di tutela proteggono le distese di alghe marine da azioni distruttive, come l’ancoraggio, e contribuiscono alla conservazione della biodiversità.
Robert Turk, in un’intervista con Dean Jelačin, ha sottolineato che nei confronti del mare siamo troppo sfruttatori e troppo poco protettivi. (Foto: Comune di Ancarano)
Durante le manovre una nave solleva 100 tonnellate di fanghiglie
D’altra parte, dobbiamo fare i conti con l’impatto devastante delle attività portuali. «Ogni volta che una nave vira davanti al porto, solleva una colonna d’acqua di 100 tonnellate di fanghiglie», ha sottolineato, mettendo in evidenza questo dato preoccupante. Jelačin ha chiesto al nostro interlocutore: «Viste le note tendenze di sviluppo del nostro porto e di quelli vicini verso un traffico sempre maggiore, è davvero possibile bloccare ulteriori impatti devastanti sul nostro mare?». «Certo che è possibile, ma bisogna volerlo. La prima misura sarebbe quella di eliminare il terzo molo dal piano regolatore nazionale (PRN) per il porto di Capodistria, perché semplicemente non c’è più spazio per esso», ha chiarito Turk. «Dovremmo limitarci nelle nostre ambizioni di sviluppo e, finalmente, crescere. Anche una persona non cresce all’infinito, ma a un certo punto diventa adulta», ha detto.
“Il PRN per il porto di Capodsitria è un documento obsoleto e concettualmente errato”
Anche il sindaco del Comune di Ancarano, Gregor Strmčnik, che ha partecipato all’evento di Isola su invito dell’organizzatore, ha parlato delle conseguenze devastanti del futuro sviluppo del porto di Capodistria, così come previsto dal PRN. Ha sottolineato che il PRN è incostituzionale, perché al momento della sua approvazione è stato ignorato il parere negativo espresso sul documento dal Ministero dell’agricoltura. Inoltre, ha aggiunto, al momento dell’adozione di questo atto il pubblico non è stato informato correttamente sul suo contenuto. «Oggi quasi nessuno sa cosa prevede esattamente il PRN per il porto. Il PRN fa da base ai piani per allungare il secondo molo di 830 metri e creare un punto di ormeggio per due petroliere da 300 metri, per il trasbordo di derivati del petrolio, prodotti chimici e anche gas di petrolio liquefatto. Il PRN prevede anche la costruzione di un terzo molo, di cui hanno bisogno per giustificare l’investimento nella seconda linea ferroviaria. Non finisce mai. «Questo documento è obsoleto, concettualmente sbagliato, è una vergogna per la Repubblica di Slovenia e una beffa per tutti noi che amiamo il nostro mare», ha detto senza mezzi termini il sindaco, mentre il pubblico lo applaudiva spontaneamente.
